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奥迪和 KIT 成功将汽车塑料废料回收成新部件

发帖时间:2021-10-16 17:56:44

奥迪和 KIT 成功将轿车塑料废料收回成新部件。

   资料内参         发布时刻:2021-06-28 09:37:42 塑料 + 重视专题 最新资讯。
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作为 THINKTANK 工业资源战略的一部分,卡尔斯鲁厄理工学院 (KIT) 的研讨人员与奥迪就试点项目“轿车制作塑料的化学收回”展开了长达六个月的协作。” 项目建成后,很明显,混合塑料废物的化学收回在技能上可行,在环境和经济上都是有远景的。

奥迪和 KIT 成功将汽车塑料废料回收成新部件

测验流程的可行性。


油箱、安全气囊盖或散热器格栅——轿车中的许多部件都是由塑料制成的。它们需求满意严厉的安全性、耐热性和质量要求。这便是为什么接受特别高应力的塑料轿车部件迄今为止只能由原始资料质量的资料制作,而机械收回塑料一般无法到达这一点。


此外,混合塑料废物一般不行用于机械收回。为此,卡尔斯鲁厄理工学院 (KIT) 的 THINKTANK Industrial Resource Strategies 于 2020 年末与奥迪一同启动了化学收回试点项目。哪些混合的轿车塑料部分能够经过化学收回反应到资源友爱型循环中。


在 KIT 技能化学研讨所的 Dieter Stapf 教授和 KIT 工业办理和工业出产研讨所 (IIP) 的 Rebekka Volk 博士的领导下,科学家们研讨了该工艺的技能可行性及其本钱——有用性及其对环境的影响。

奥迪和 KIT 成功将汽车塑料废料回收成新部件

废物到轿车制作。


结果标明,化学收回可用于将轿车制作的混合废塑料加工成热解油,可代替石油作为化工原料。这意味着由它制成的资料具有与原始资料相同的高质量。这意味着由热解油制成的塑料能够在轿车制作中重复运用,以出产接受高应力的塑料部件。奥迪是首批在轿车塑料废物试点项目中测验这种收回办法的轿车制作商之一。奥迪方案与其协作伙伴 KIT 一同加强其研讨。因而,协作伙伴方案在后续项目中测验其工业化潜力。这将答应化石资源运用更长时刻并削减额定化石资源的运用。


开始评价标明,从财政和环境视点来看,化学收回或许优于动力收回。咱们正在将此进程与能量收回进行比较,由于这是咱们剖析的轿车塑料废物的当时收回途径。对这些数字的开始比较标明,化学品收回的本钱与动力收回有必要付出的价格适当。此外,化学收回供给了收回大部分碳并将其从头用于出产新塑料部件的时机,来自 IIP 的 Rebekka Volk 博士解说说。因而,化学收回发生的二氧化碳排放量明显低于当时的动力收回进程,这有利于气候。


作为机械收回的弥补,热解还将混合的废塑料和复合资料转化为液体化学原料,一同别离出不需求的成分。经过提纯进程后,这种热解油能够运用传统的工业工艺加工成新塑料,然后替代石油等化石动力的首要原资料。这节省了资源和动力。


扩展流程。


轿车工业塑料的化学收回试点项意图意图是经过化学收回测验塑料的智能循环,并评价该办法作为机械收回的弥补和能量收回的代替品。已然这项研讨现已证明了其技能可行性,奥迪方案与其协作伙伴一同扩展这一进程。咱们期望在咱们的供应链中树立智能循环并有用使用资源,奥迪收购战略主管 Marco Philippi 说。


化学收回在这方面具有巨大的潜力,由于假如塑料部件能够由热解油而不是石油制作而质量没有任何丢失,就有或许明显添加轿车中可继续制作部件的百分比。从长远来看,这个进程也或许在作废轿车收回方面发挥作用。


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